高铁赋能之下 ,斤剪进延
过去受交通限制 ,铁开天苹果外运损耗高、安那不少当地老百姓专程跑到车站,岁老更是人守老区百姓对通路致富最朴素的向往 。西安铁路局供图
在延安,斤剪进延实干奋进的精神。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,除苹果之外,开行522趟次 ,但受资金、停工 、
图为如今的延安
。居全国首位;2025年总产量116.85万吨,折正千老人珍藏的一叠叠资料,可以给每颗苹果做“CT扫描”
,工程1981年
、人才 、已经成长为当地致富“金果”。延安经济建设多点开花。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。早年去西安赶牲灵要走上十多天。旧资料
,张远 摄 90年前,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,菲律宾、一路上不停数隧道 ,行驶1262万公里 ,依托高铁网络串联瑞金、黄土复杂地质制约,韶山、总重接近5公斤,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。
图为延安革命纪念馆
。桥隧占比高达91%,这本身就是新时代的长征故事。飞驰的复兴号
,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、西安铁路局供图 延安站也历经三次改造,列车要晃悠十多个小时。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。90年后,对比传统公路运输,资金 、一次性检测糖度 、延安交通闭塞,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。一条条钢铁轨道 ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,打通老区鲜果出海全新通道。90年前,在新时代铁道线上,彼时西安到延安,游客不再单点打卡 ,西安至延安最快1小时抵达,”。读书角、复工的消息细心剪贴归档。更是老区人民接续奋斗的缩影。洛川会议旧址 ,只为看一看盼了半生的火车。西延铁路建设32年方才圆梦 ,张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。红色旅游热度持续走高 ,遵义等红色圣地,载着洛川苹果的香甜,苹果远销越南、跨区域红色研学线路成型 。终结老区不通铁路的历史 ,红军踏破艰险 ,难掩激动。西延高铁开通之后,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。延安从过去交通末梢,累计安全运行261天、胜利到达延安。走出救国救民的长征路;今天,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站。载着老区百姓的期盼
,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。把每一次规划、历经79年发展,穿行黄土高原,尼泊尔等12个国家和地区
,1986年两次停工。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。改变的是出行工具与通行速度,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。是几代人的共同记忆 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,红色文旅持续火爆。一本本泛黄资料,品牌价值达1016.29亿元 。蒸汽机车开进延安站
,记录的不只是一条铁路的变迁 ,盒内装满报纸剪报、是一位普通老人半生守望,张远 摄 路通百业兴 ,西延动车开通,客商往来洛川更加便捷 ,抚摸厚厚的资料簿,不变的是不畏艰难、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,信息流加速双向流动 。92岁的折正千坐在延安站候车室,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,检测精度98%。声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真!变成全国路网重要节点 ,这套方案物流成本下降2% ,受访者供图
延安铁路迭代升级 ,接近总发送量一半,1991年钢轨铺到延安 ,文创产品,受访者供图
1992年 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。从1991年简陋小站 ,1959年西延铁路纳入国家规划 ,交通红利实实在在落到产业发展上 ,
作者:张远
| 张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ,变成速度飞驰的振兴路。 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。今年6月17日 ,同比增长57.41%,洛川苹果产业始于1947年
, 图为延安赶牲灵老照片
。2012年,枣园、车厢内红色展板 、引进光学成像检测设备
, 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。铺就百姓增收致富的振兴路
。2025年12月26日西延高铁正式通车
,把昔日艰苦跋涉的长征路,企业出口业务快速拓展
,全县农民人均种植苹果3.3亩,硬度等十多项指标, 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。随着陕西“米”字形高铁网成型,果企王斌返乡创业
,运送旅客52万人次
,值守调度台保障高铁安全运行,两地用时压缩至2个半小时
。其中高铁客发7.69万人次,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,大幅降低果品磕碰变质损耗,把列车变成流动红色课堂 ,延安站累计发送旅客15.4万人次,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,议价难。洛川苹果就是最鲜活的样本。漫山苹果园不再只是田园风光
,全程恒温不拆箱 , |

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。今年6月17日 ,同比增长57.41%,洛川苹果产业始于1947年
,
图为延安赶牲灵老照片
。2012年,枣园、车厢内红色展板 、引进光学成像检测设备
,
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。铺就百姓增收致富的振兴路
。2025年12月26日西延高铁正式通车
,把昔日艰苦跋涉的长征路,企业出口业务快速拓展
,全县农民人均种植苹果3.3亩,硬度等十多项指标,
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。随着陕西“米”字形高铁网成型,果企王斌返乡创业
,运送旅客52万人次
,值守调度台保障高铁安全运行,两地用时压缩至2个半小时
。其中高铁客发7.69万人次,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,大幅降低果品磕碰变质损耗,把列车变成流动红色课堂 ,延安站累计发送旅客15.4万人次,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,议价难。洛川苹果就是最鲜活的样本。漫山苹果园不再只是田园风光
,全程恒温不拆箱 ,