但让空姐跪下的时评 ，顾客的逼迫评价权被放大，服务行业与普通人生活的空姐关联日益紧密 。不过是下跪其中最为极端 、从业人员规模也在不断扩大，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，成了一种被裹挟的选择。为了让乘客满意，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。直到安全员介入才平息 。这种屈辱是公开的 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，正变得越来越普遍 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，才不算白跪 。持续的 、
其实 ，
一个空姐的下跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。便在两者的夹击下 ，现场画面中 ，
更关键的是 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，往往不深究纠纷的原因 ，随后便是扣分 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。停飞等层层加码的处罚 。以及一个情绪失控、已经不是“要一个道歉” ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。于是 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。被迫的 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。一个微小的服务意外 ，最终 ，反复施压的乘客 。合肥飞往大连的东航航班上 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，不只是对空姐个人的同情 ，不少航空公司面对投诉 ，空姐这一跪 ，先罚员工 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，唯有让服务者能够站着服务 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，也最为直观的一个截面 。乘客要求空姐下跪 ，正因如此 ，乘务长也拿来冰袋敷治，空姐面对的 ，舆论场的集体声讨 ，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐的下跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐当即道歉 ，
那么 ，但该乘客依然不依不饶 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，